在无扭唐山线材挤压机上冷轧。是唐山线材种类中使用量比较大的种类之一。依照唐山不锈钢板材分派文件目录和主要用途不一样。主要用途：关键用以焊接热处理制绳不锈钢丝和钢铰线不锈钢丝，价格低。主要用途：关键用来生产制造手工电弧焊焊芯。故又称一般唐山线材，与调质钢对比。其规格高精度.表层质量好.使用性能。也可以拉拉做成不锈钢丝。合金结构钢热轧盘条由5个钢组33个钢材型号的合金结构钢作材料冷轧而成。一般高碳钢无扭控冷.热轧盘条（ZBH4403-88）无扭控冷.热轧盘条由无扭快速唐山线材挤压机冷轧后通过操纵制冷做成。材料与普线同样。

唐山钢材的理论重量是按唐山钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与唐山钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于唐山钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。唐山钢材的实际重量是指唐山钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是唐山钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。唐山钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在唐山钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按唐山钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的唐山钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

针对唐山螺旋钢管孔板组口质量超标的问题，应采取以下预防措施：尽量使用内部配套装置。焊管组在焊管断面分级方面做得很好。紫铜锤或铜垫圈锤的部分校正。当错列口变形平缓时，应进行切削处理。唐山螺旋钢管钢材的安全管理：在使用内部配套设备时，施工前必须对配套设备、压缩机设备和管式提升机进行良好的检查，使用时应根据操作规程灵活使用。在对方使用前，要仔细检查对方使用的设备是否正常：在使用时，必须设置专门人员，按照标准动作指令指挥操作，以避免事故的发生。在施工中，如采用垫士墩或垫麻包袋装稻壳垫高管线时，则垫层高度必须坚固牢固，以防止管道被滚动损坏；不要用冻土或石头对唐山螺旋钢管进行缓冲。

　唐山方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢材。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，唐山方管的加工工艺如下：唐山方管要在专用进口流水线上进行制作，以确保风管制作精度及唐山方管的密闭性。唐山方管配件的下料应在进口专用机器上运用计算机软件全自动化完成，并由进口的钣金专用等离子切割机上完成自动等离子切割工序。唐山方管管体与插接法兰间的连接应采用无铆钉连接钢材工艺，运用进口设备进行无铆钉连接工艺。唐山方管的咬口连接应采用进口自动咬合器进行咬合工艺。唐山方管的连接法兰应采用连板法兰及插接法兰连接工艺，唐山方管大边边长小于或等于2000mm时应采用共板法兰连接形式。

---